Турското Министерство за транспорт и инфраструктура има намера да објави тендер и да почне со изградба „што е можно поскоро“ на „Канал Истанбул“, предложениот воден пат низ Истанбул од претседателот Реџеп Таип Ердоган, објави весникот „БирЃун“.
Каналот долг 45 километри е наменет да ги поврзе Црното Море и Мраморното Море преку европскиот дел на Истанбул, создавајќи алтернативна бродска рута на Босфорот.
Ердоган ја презентираше идејата во 2011 година, кога беше премиер, нарекувајќи ја свој „луд проект“.
Министерството ја потврди својата посветеност во одговор од 13 октомври на прашањата од „БирЃун“ испратени преку Претседателскиот комуникациски центар, државен систем за поднесување барања и жалби од граѓани.
Според весникот, активностите за истражување и инженерство се завршени, плановите за развој се подготвуваат во фази и почнал дизајнот на транспортната инфраструктура по должината на трасата. Во одговорот не се наведени датуми за тендерот за изградба или почетокот на работите, ниту детали за финансирањето.
Изградбата на станови околу браната Сазлидере, која се наоѓа на планираната рута и го снабдува Истанбул со вода за пиење, продолжува и покрај приговорите од Општина Истанбул. Сепак, ископите на самиот канал сè уште не се започнати.
Церемонија на поставување камен-темелник беше во 2021 година, но активностите на рутата досега се фокусираа на мостови, патишта и домување.
Ердоган и владејачката Партија на правдата и развојот (АКП) тврдат дека каналот ќе ја подобри безбедноста со намалување на бродскиот сообраќај низ Босфорскиот теснец, кој поминува низ Истанбул. Противниците на проектот предупредуваат дека тој ќе ги оштети водните ресурси, шумите и обработливото земјиште и ќе им користи на компаниите блиски до владата.
Експертски извештај потпишан од 21 експерт во 2025 година предупреди дека проектот ќе ја направи браната Сазлидере неупотреблива, ќе го загрози снабдувањето со вода од езерото Теркос и ќе го оштети екосистемот на лагуната Кучукчекмеџе, низ која треба да поминува каналот.
